Ajoneuvojen korjauspaja

Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. on yksi Kiinan luotettavimmista ajoneuvokorjaamojen valmistajista ja toimittajista. Voit olla varma, että ostat räätälöidyn ajoneuvon korjaamon kilpailukykyiseen hintaan tehtaaltamme. Jos sinulla on kyselyä tarjouksesta, lähetä meille sähköpostia.

Autokorjaamo ei ole parkkihalli. Se on teollinen työtila, jossa ajoneuvoja huolletaan, korjataan ja huolletaan. Rakenteelliset vaatimukset ovat olennaisesti erilaiset: rakennuksen tulee tukea ajoneuvonostimia, huoltokaivoja, raskaita kalustoa ja korjaustyön dynaamisia kuormituksia sekä tarjota esteetön pääsy huoltoalueille saapuville ja sieltä poistuville ajoneuvoille.

Ajoneuvokorjaamot palvelevat eri ajoneuvoluokkia. Kevyiden ajoneuvojen korjaamot käsittelevät henkilö- ja pakettiautoja, joiden välikorkeus on 2,5-4,5 m, räystäskorkeus 5-7 m ja nostokapasiteetti jopa 5 tonnia. Hyötyajoneuvojen korjaamot käsittelevät kuorma-autoja ja linja-autoja, joiden laiturikorkeus on 4,5-7,5 m, räystäskorkeus 8-12 m ja nosto- tai kuoppakapasiteetti 10-20 tonnia.

Tärkeimmät suunnitteluvaatimukset

Huoltopaikan korkeus:Rakennuksessa tulee olla riittävä korkeus nostureilla tai kaivojen päällä oleville ajoneuvoille. Kevyille ajoneuvoille, 5-7m. Kuorma-autoille ja linja-autoille, 8-12m.

Tyhjä jänne:Huoltopaikat tarvitsevat pylväs{0}}vapaata tilaa ajoneuvon ohjaamista ja nostimen sijoittamista varten. 20-30 metrin jännevälit ovat tyypillisiä kevyiden ajoneuvojen korjaamoille; 30-45m hyötyajoneuvojen korjaamoille.

Nostimen tuki:Ajoneuvonostimet kohdistavat tiivistettyä kuormitusta lattialaattaan. Nostinkohteissa vaaditaan nostoperustuksia tai vahvistettuja laattaosia.

Huoltopaikat:Raskaiden ajoneuvojen osalta huoltokuopat mahdollistavat pääsyn ajoneuvojen aluskoriin. Kuopat edellyttävät rakennesuunnittelua kaivon seinien ja lattian kuormituksen jakautumista varten.

Nosturin tuki:Nostureita käytetään usein raskaiden ajoneuvojen korjaamoissa moottorin poistoon ja komponenttien käsittelyyn. Nosturin palkit on integroitu perusrunkoon.

Ilmanvaihto:Ajoneuvojen korjaustoiminnassa syntyy pakokaasuja ja hitsaussavua. Katon ilmanvaihtojärjestelmät on integroitava rakennekehykseen.

Projektin nimi:Hyötyajoneuvojen korjaus- ja huoltopaja
Sijainti:Etelä-Afrikan teollisuusalue
Mittakaava:40m vapaa-jänneväli × 60m pituus - 10m räystäskorkeus - 2,400㎡ työpaja-alue
Terästonni:720 tonnia

Omistajan haaste:Kalustoa huollettava yritys tarvitsi korjaamon kuorma-autoille ja linja-autoille. Laitos vaati 40 metrin vapaan jännevälin ohjailu- ja huoltotilan sijoittelua varten, 10 metrin räystäskorkeuden nostureilla oleville ajoneuvoille, 10 tonnin nosturia moottorin irrotusta varten ja 4 huoltokuoppaa alustaan ​​pääsyä varten.

Sunrise-työn laajuus:

Ensisijaiset kehykset:40 m vapaat-jännevälit portaalikehykset 10 m räystäskorkeudella - rakennetuilla-kapenevilla I-osilla. Laatikon väli 6 metrin välein, linjassa huoltovälin leveydellä.

Nostimen tuki:Vahvistetut lattiaosat nostinpaikoissa -, jotka on suunniteltu 12 tonnin nostokuormille. Nostinperustuksen yksityiskohdat sovitettuna lattialaatan suunnitteluun.

Huoltopaikat:Neljä teräsbetonista huoltokaivoa, joissa on teräs{0}}runkoiset kulkusuojat - kaivon seinät, jotka on suunniteltu ajoneuvojen kuormille ja 10 kN/㎡ lattiakuormitukselle kaivon aukon ympärillä.

Kattonosturi:10-tonninen nosturi, jossa rakenteelliset nosturikannattimet on integroitu ensisijaiseen runkoon - nosturipalkit on valmistettu L/1000 taipumarajalla.

Ilmanvaihtojärjestelmä:Katto-tuuletusyksiköt, jotka tukevat rakenneteräskehikkoa - integroituna ensisijaiseen runkoon-ennalta määrätyissä paikoissa.

Kulkuovet:6m leveät × 6m korkeat rullaovet molemmissa päissä - ajaa-ajoneuvojen sisään- ja uloskäyntiä varten.

Kokoamista edeltävä-varmistus:Kaikki kehyksen osat vastaavat-merkitty nopeaa-asennusta varten.

Tulokset:Autokorjaamo pystytettiin 10 viikossa. 40 metrin vapaa jänneväli mahdollistaa joustavan huoltotilan sijoittelun, ja nosturi on täysin käyttövalmis moottorin irrottamiseen ja raskaiden komponenttien käsittelyyn. Huoltokuopat ja nostotuet on integroitu lattialaattaan, mikä mahdollistaa turvallisen pääsyn alustan huoltoon. Korjaamo palvelee nyt omistajan 60 hyötyajoneuvon kalustoa.

Huoltopaikat ovat ajoneuvokorjaamon toiminnallisia yksiköitä. Jokaisessa laiturissa on oltava ajoneuvo, pääsy huoltoon ja integroitava rakennuksen rakennejärjestelmiin.

Service Bay -tyypit

Aja{0}}lahden läpi:Ajoneuvot tulevat sisään ja poistuvat toiselta puolelta. Tämä asettelu on tehokas pikapalveluille ja estää peruutuksen. Lahden molemmat päät vaativat rullaovet.

Takaisin-lahdissa:Ajoneuvot takaisin lahdelle ja poistuvat eteenpäin. Tämä layout vaatii vähemmän rakennussyvyyttä, mutta vaatii riittävästi liikkumatilaa rakennuksen ulkopuolella.

Nostopaikat:Laatikot ajoneuvonostimilla. Nostin ankkuroidaan lattialaattaan tai tuetaan erillisille perustuksille. Nostokapasiteetti määrää laatan raudoitustarpeen.

Pit Bayt:Lahdet huoltokaivoineen. Kuoppa mahdollistaa pääsyn ajoneuvon alle seisomaan. Kuopan syvyys on tyypillisesti 1,5-1,8 metriä mukavan pääsyn takaamiseksi. Kaivon seinät vaativat rakennesuunnittelua maaperän painetta ja ajoneuvokuormia varten.

Palvelulahden mitat

Huoltopaikan mitat määräytyvät huollettavan ajoneuvoluokan mukaan.

Työpajan pääsy

Ajoneuvoon pääsee sisään lahden päissä olevien rullaovien kautta. Ovien koot vaihtelevat ajoneuvoluokittain: kevyet ajoneuvot käyttävät 3,6-4,5 m leveitä ovia; hyötyajoneuvot käyttävät 4,5-6,0 m leveitä ovia; raskaat ajoneuvot käyttävät 6,0-8,0 m leveitä ovia. Oven kannattimet ovat rakenneteräspalkkeja, jotka siirtävät kuormia aukon ympärillä.

Suositut Tagit: ajoneuvokorjaamo, Kiinan ajoneuvokorjaamovalmistajat, -toimittajat, tehdas