Konttipihan varasto

Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. on yksi luotettavimmista konttipihavaraston valmistajista ja toimittajista Kiinassa. Voit olla varma, että ostat räätälöidyn konttipihan varaston kilpailukykyiseen hintaan tehtaaltamme. Jos sinulla on kyselyä tarjouksesta, lähetä meille sähköpostia.

Konttipihan varastot ovat "siirtymävyöhyke" merirahdin ja maakuljetusten välillä -, jossa kuormatut kontit puretaan, tyhjät kontit täytetään ja kaikki tapahtuu katon alla sääviivästysten välttämiseksi.

Toisin kuin perinteiset varastot, joissa trukit käsittelevät lavoja, konttipihan varastot käsittelevätkokonaisia ​​ISO-säiliöitä- 20-jalan ja 40 jalan laatikot, jotka painavat jopa 30 tonnia täyteen lastattuna. Rakenteelliset vaatimukset ovat ainutlaatuisia:

Ultra{0}}raskaat lattialaatatpystyy tukemaan lastattuja kontteja kulmavaluissa

Container twist{0}}lock -säilytysritilätesi{0}}tyhjennyksiä varten ennen täyttämistä

Sarake{0}}vapaat sisäiset tarkastuksetkonttikurottajille ja tyhjien konttien käsittelijöille

Sunrisen konttipihan teräsjärjestelmä on suunniteltukonttien siirtoekosysteemi: selkeä{0}}jänteinen rakennus, jossa kontit menevät rungon päälle, nostetaan konttikurottajat lattialle täyttämistä/purkausta varten, minkä jälkeen ne nostetaan takaisin lähtevän rungon päälle - kaikki yhdessä säässä-suojatussa kirjekuoressa.

Selkeät suunnitteluparametrit:

Lattiakuorma: 50 kN/㎡ kontin kulmien valupisteissä (4 pistettä konttia kohti)

Vapaakorkeus: 14–16 m (pinoamismaston välys)

Pylvään -vapaa jänneväli: 36–48 m (kontinkäsittelylaitteiden ohjailu)

Lattialaatta: vähintään 350 mm paksu teräs-kuitu-teräsbetoni vaarnaliitoksilla

Projektin nimi:Mombasa Container Freight Station (CFS)
Sijainti:Mombasa, Kenia (Mombasan sataman ympäristössä)
Mittakaava:12 500 ㎡ konttipihan varasto ja 3 200 ㎡ tyhjän kontin esi-pysäköintipiha
Suorituskyky:Suunniteltu 280 kontin siirtoon päivässä (tuontipurkaus + vientitäyttö)
Terästonni:1,860 tonnia (vain varasto, ei sisällä pihan päällystystä)

Omistajan kipupiste:Mombasan sataman konttiterminaalit ovat ruuhkaisia ​​- tuontikonttien purkaminen viivästyi usein riittämättömien katettujen tilojen vuoksi, ja vientilasti altistui sateelle täyttämisen aikana, mikä aiheutti ulkomaisten ostajien vahinkovaatimuksia. Omistaja tarvitsi akatettu konttipihan varastojoka voisi käsitellä 40 jalan kontteja konttikurottajilla ja nopeuttaa koko kontin kiertokulkua.

Auringonnousun ratkaisu:

Suunniteltu a42 m vapaa-jänneväli, 16 m räystäs-korkeus portaalikehysraskailla laatikko{0}}osapylväillä (500 × 500 mm), joihin mahtuu kurottajat, joiden mastot ovat täysin ojennettuna (14,5 m:n käyttökorkeus).

Lattialaatta:380 mm paksu teräs-kuitu-teräsbetonikutistumista{0}}kompensoivalla lisäaineella, saumaväli pienennetty 5 metriin, kaikki liitokset tapilla 32 mm:n muotoisia tangoja. Pinnan tasaisuus: ±5 mm yli 3 m (hyväksyttävä kontin käsittelyyn).

Asennettuupotetut lattian kiinnityspisteet6 metrin välein - kierrehylsyt samassa tasossa lattiapinnan kanssa -, mikä mahdollistaa tilapäisen säiliön kiertymisen-pultauksen alaspäin tyhjien konttien hallittua pinoamista varten esi-esivaiheen aikana.

Kattojärjestelmä:pystysaumaiset galvalumiinipaneelit100 mm:n PIR-eristyksellä, joka pitää sisälämpötilan 10 astetta ympäristön viileämpänä - kriittinen vientilastille (tee, kahvi, puutarhanhoito), joka vaatii suojaa lämpövaurioilta.

Viemäröinti: 150 mm{1}}paksu teräsbetoninen jalkakäytävä rakennuksen ympärillä, 2 %:n kaltevuus ohjaa hulevedet viemäreihin ja varmistaa, ettei vettä pääse sisään Mombasan rankkojen monsuunisateiden aikana.

Tulokset:Säiliön viipymäaika CFS:ssä putosi keskimääräisestä 8 päivästä2,5 päivää. Vientitäyttö voi nyt jatkua sadekuurojen aikana ilman häiriötä. Kenian satamaviranomainen on sertifioinut laitoksen "Preferred Container Freight Station -asemaksi". Omistaja on saanut sijoituksen takaisin 18 kuukaudessa.

40-jalkainen lastattu kontti painaa noin 30 tonnia. Kaikki tämä paino siirtyy lattialle vainneljä kulmavalua- kukin 80 mm × 100 mm teräslevy. Tämä vastaa 7,5 tonnin pistekuormaa ihmisen kättä pienemmällä alueella. Tavallinen 200 mm:n varastolattialaatta halkeaisi muutamassa viikossa tällaisen keskittyneen kuormituksen alla.

Sunrisen Mombasa CFS -lattialaatta on suunniteltu tätä erityistä lastaustilaa varten:

1. Elementtimallinnus:Laatta mallinnettiin kulmavalupistekuormilla kaikissa mahdollisissa konttipaikoissa. Vahvistuksen asettelu optimoitiin lävistysleikkausta varten - pistekuormitettujen laattojen kriittinen vikatila.

2. Kaksinkertainen-vahvistus:Halkaisijaltaan 16 mm:n tangot 125 mm:n keskipisteissä molempiin suuntiin, ylhäältä ja alhaalta, ja lisätty leikkausvahvike (jalustimet) tunnetuilla vilkkailla{2}}liikennevyöhykkeillä.

3. Polypropeenimikro-kuidut:Lisätty betoniseokseen 1,2 kg/m³ estämään mikro-säröilyä varhaisen-iän kutistumisen aikana -, joka muutoin leviäisi täyteen-paksuisiksi halkeamiksi säiliön pistekuormituksessa.

Tulos:18 kuukauden päivittäisen käytön jälkeen (280 konttisiirtoa päivässä) lattialaatassa ei ole rakenteellisia halkeamia. Suurin mitattu painuma kulmavalukohdissa on alle 2 mm - selvästi alle 5 mm:n toleranssin.

Suositut Tagit: konttipihavarasto, Kiina konttipihavaraston valmistajat, toimittajat, tehdas